6月4日,中國土木尼日利亞有限公司與拉各斯城市交通管理局正式簽署拉各斯麥圖交通樞紐項目合同,系公司時隔多年在尼日利亞再次簽約的法開署資金項目。
交通樞紐效果圖
該項目擬在拉各斯麥圖地區新建公交汽車調度中心,將有效銜接拉各斯輕軌藍線麥圖車站及客運碼頭,實現麥圖地區客流集散作用。通過建設現代化的公交車站樓、維修車間、辦公樓等設施,配套場區道路、停車場和人行道,進一步提升BRT公交系統的服務質量和運行效率,大大提高乘客的出行體驗和通勤便捷性。項目建成后,將助推構建“城市輕軌、水上碼頭、公交系統”立體交通體系,進一步促進城市交通的現代化和智能化發展。
此次中標法開署資金支持的拉各斯麥圖交通樞紐項目,既是中國土木積極應對尼日利亞經濟下行、奈拉大幅貶值等挑戰,持續深耕廣拓的務實成果,又是公司力爭做強做優做大,奮力拓寬項目資金來源的有力體現。
中國土木將繼續秉承“勤奮、誠信、堅韌”的企業精神,以落實項目精細化管理為主線,深度聚焦價值創造行動,整合優質資源,在項目推進過程中有效統籌施工效率和工程質量,為實現多邊金融機構項目合同高效履約,增進當地民生福祉做出積極貢獻。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”