8月7日,蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段運營籌備期委托協(xié)議簽約儀式舉行,標志著滬蘇兩地全面推進項目建設(shè)、深化戰(zhàn)略合作邁出堅實步伐。協(xié)議的簽訂充分體現(xiàn)長三角交通先行、互聯(lián)互通的戰(zhàn)略要求。
該項目為滬蘇同城標志性、示范性項目,也是太倉市全局性、牽引性項目。上海申通地鐵集團副總裁張凌翔,上海市交通委員會鐵路處處長張亞林、副處長焦琳,江蘇省鐵路集團黨委委員蔣小民,太倉市委副書記、市長徐華東出席簽約儀式。
現(xiàn)場,太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段運營籌備期委托協(xié)議》。蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段與嘉閔線北延伸貫通運營,將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現(xiàn)與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等的無縫換乘,進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。委托協(xié)議的簽約,對蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段項目的推進有著重要意義,標志著雙方互利合作進入了新階段,推動太倉先導(dǎo)段項目早日開工建設(shè)、滬蘇兩地合作邁向更高層次。
2021年5月26日,太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司成立,法定代表人為彭盛。注冊資本為200000萬人民幣。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”