軌道交通展消息 在昨日的推送中,“寧馬軌道建設記錄”為大家報道了:“2024年10月9日,寧馬城際鐵路(南京段)牧龍站主體土建子單位工程順利通過驗收”的消息。
“金秋十月,捷報頻傳”,就在昨日,“寧馬軌道建設記錄”從寧馬城際鐵路(南京段)項目了解到,寧馬城際鐵路(南京段)又一站點土建工程驗收通過。一起來看最新報道!
寧馬城際銅井站土建工程驗收通過
2024年10月12日,由中鐵上投施工總承包,中鐵十局城軌公司承建的南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)項目銅井車站主體土建工程驗收順利通過,標志著該站點正式邁入安裝裝修施工階段,為整個項目的順利推進奠定了堅實基礎。
驗收小組現場檢查了銅井車站主體土建工程實體質量,聽取了項目部關于銅井車站主體土建工程情況的匯報并詳細查閱了相關內業資料。經各方充分研究討論,一致同意車站主體土建工程驗收通過。
據了解,銅井站為路中三層高架島式車站結構、其中一層為地面架空層,二層為站廳層、三層為站臺層。車站總長120m,車站總寬18.7m,縱向不設縫,車站采用橋建合一的鋼筋混凝土框架結構形式減少車站對路面交通的影響,采用“開”字形雙柱雙懸挑結構。
項目自進場以來,對照合同文件及業主的要求,排出任務書、掛出作戰圖、定出時間表,積極組織人員及設備進場施工。并在建設、設計、勘察、監理及中心各單位的細心指導和幫助下,及時排除影響工程進度的各種主觀因素,組織各班組加班加點、相互穿插、密切配合,順利在工期節點內完成施工。
下一步,中鐵十局城軌公司寧馬城際鐵路(南京段)項目部將以此為契機,嚴格按照驗收小組意見,進一步細化責任分工,強化管理舉措,加快寧馬城際鐵路(南京段)七工區項目建設,確保早日實現通車目標。
“寧馬軌道建設記錄”有感
隨著銅井站的車站主體土建工程驗收順利通過、正式邁入安裝裝修施工階段,“寧馬軌道建設記錄”獲悉,這同時也標志著寧馬城際鐵路(南京段)8座站點將全部、陸續進入安裝裝修階段。
接下來,寧馬城際鐵路(南京段)各站點將進行結構二次砌體、屋面及外立面幕墻施工、設備區的安裝裝修及機電部分的相關安裝。請各位讀者和“寧馬軌道建設記錄”一起,共同期待項目整體的早日完工。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”