軌道交通展消息 近日,北京地鐵“5-亦莊線檢修中心”“修程中心”組織架構(gòu)相繼組建完備。北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)一分公司黨委以成立“5-亦莊線檢修中心”“修程中心”,作為組織機(jī)構(gòu)改革與優(yōu)化基層人員定員標(biāo)準(zhǔn)的重要抓手,系統(tǒng)性規(guī)劃并高效推進(jìn)組織機(jī)構(gòu)改革措施落地見效。
前期,北京地鐵發(fā)現(xiàn)檢修專業(yè)存在著正線檢修管理工作壓力大、修程物資和修程人員分散、調(diào)配困難等問題。針對(duì)一系列制約檢修專業(yè)發(fā)展的問題,北京地鐵作出調(diào)整基層單位崗位配置標(biāo)準(zhǔn),成立修程中心的決策。這一決策實(shí)現(xiàn)了修程工作與日常檢修的分離,進(jìn)一步促進(jìn)檢修工作專業(yè)化水平提升與員工技術(shù)能力提升。
北京地鐵將5號(hào)線檢修中心與亦莊線檢修中心進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置與高效利用。同時(shí),強(qiáng)化跨部門協(xié)同機(jī)制,確保各項(xiàng)改革措施高效、有序推進(jìn)。修程中心成立后,通過對(duì)車輛維修基地及人員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化布局,在所轄線路內(nèi)部綜合考量修程修制,統(tǒng)一定架修技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),集中調(diào)配修程人員力量,有效提升檢修專業(yè)技術(shù)能力與專業(yè)性。通過修程整合,將修程工作與日常檢修工作整體分離,檢修中心相應(yīng)減少日常修程車輛管理、人員管理精力,減輕正線檢修管理壓力。通過合并5號(hào)線檢修中心、亦莊線檢修中心,成立5-亦莊線檢修中心,為后期5號(hào)線、亦莊線貫通運(yùn)營(yíng)提供有力保障。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”