近日,國家空管專家咨詢委員會委員、北京大學教授、博導程承旗一行到訪中國通號,與中國通號黨委副書記張權進行座談交流,雙方就共同推動北斗網格碼前沿技術應用,打造低空空域管控系統(tǒng)技術生態(tài)展開深入探討。
張權對程承旗一行的到訪表示熱烈歡迎,介紹中國通號作為智能運控領域的國家隊,積極培育發(fā)展低空空域管控、無人機制造、服務運營,構建低空經濟產業(yè)生態(tài)的“三業(yè)一態(tài)”產業(yè)格局。張權表示,北斗網格碼作為前沿主流技術,在低空空域的數字化管理中發(fā)揮著重要作用,希望雙方強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,共同推進北斗網格碼與低空空域管控系統(tǒng)的融合應用,共同打造低空空域管控系統(tǒng)技術生態(tài)體系。
程承旗對中國通號布局發(fā)展低空經濟取得的進展表示高度贊賞,介紹了北斗網格碼核心技術產品和成熟的技術示范應用。程承旗表示,近年來,北斗網格碼技術取得了突破進展和成熟應用,希望雙方進一步加強技術交流,在低空空域數字化管理、低空空域管控系統(tǒng)開發(fā)以及應用示范等方面開展深度合作,切實發(fā)揮各自優(yōu)勢,打造校企聯(lián)合新典范。
會前,程承旗一行參觀了中國通號列車控制系統(tǒng)綜合實驗室和高速鐵路信號系統(tǒng)動態(tài)實驗室,觀看了中國通號企業(yè)宣傳片。
程承旗,國家空管專家咨詢委員會委員,北京大學工學院航空航天工程系教授、博導,北京大學時空大數據協(xié)同創(chuàng)新中心主任,教育部衛(wèi)星導航聯(lián)合研究中心常務副主任,中國通信工業(yè)協(xié)會網格化分會會長,中國指揮與控制學會城市大腦專業(yè)委員會主任,國家973計劃項目首席科學家、國家863計劃專家組專家。近30年來,他主持并完成了多項國家科研項目,作為首席科學家主持和領導了“全球空天信息剖分組織機理與應用方法”及“全球位置框架與編碼系統(tǒng)”研究任務,取得的GeoSOT地球空間剖分理論成果已正式頒布為國家軍用標準、測繪標準和北斗標準,并在國家裝備建設及國家經濟重要領域中得到推廣應用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”