關于中交機電工程局有限公司成都軌道交通30號線一期工程綜合監控(含通信)系統集成及安裝項目 通信系統機房防電磁干擾檢測采購終止招標的說明
致各投標人:
中交機電工程局有限公司成都軌道交通30號線一期工程綜合監控(含通信)系統集成及安裝項目 通信系統機房防電磁干擾檢測采購公開競爭談判于2024年10月9日掛網招標,10月16日在供應鏈系統開標,3家投標單位遞交投標文件,開標時中通服供應鏈股份有限公司四川分公司和上海確維檢測技術有限公司IP地址一致,涉嫌圍標串標,所以本次招標做流標處理,招標人將另行啟動本項目招投標活動,重新掛網時間另行通知,由此給各投標人帶來的不便,敬請諒解。
望各投標人知悉!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”