5月10日,記者在滕州市墨子湖隧道及引道工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,工人們正在進(jìn)行引道、機(jī)電安裝及裝飾裝修工作。
據(jù)了解,墨子湖隧道是棗莊市第一條穿湖隧道,道路全長(zhǎng)2600米,其中隧道主體工程1751米,主體已經(jīng)于4月底全線貫通。
該工程位于滕州市高鐵新區(qū),整體成東西走向,項(xiàng)目起點(diǎn)位于吉山路交叉口處,終點(diǎn)位于首善路交叉口處,主車道為雙向六車道,目前總體工程已完成80%,預(yù)計(jì)將于近期完工。項(xiàng)目完成后,可極大地方便市民往來(lái)高鐵新區(qū),同時(shí)有效緩解北辛路的交通壓力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”