韓國公布價值3萬億韓元的汽車行業緊急資金方案,以減輕美國總統唐納德.特朗普的關稅沖擊。該方案將使國有銀行和機構向汽車行業提供的低成本融資增加約15%,至15萬億韓元。
根據周三公布的計劃,現代汽車及其附屬公司起亞公司將與金融機構和信用擔保基金組建1萬億韓元的融資計劃,以便利汽車零部件制造商的債券發行和借款。政府還將把電動汽車購買補貼延長至年底,以提振需求,并將自動駕駛技術認定為國家戰略技術并給予稅收優惠。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”