軌道交通展消息 近日,有網友留言詢問吉林市軌道交通建設情況:
多年前吉林市曾修建輕軌,吉林市何時可以復建輕軌項目,希望市政盡快推進吉林市軌道交通建設,早日成為省內第二個地鐵的城市!
吉林市國資委回復:城市軌道交通是涉及城市發展以及基礎民生的重大工程,需國家發改委批復項目建設規劃后,由省發改委批復項目可行性研究報告。目前,城市軌道交通已納入我市”十四五”規劃;城市軌道交通線網規劃已納入吉林市城市總體規劃;項目環境影響報告書已取得生態環境部(原環保部)審查意見;建設規劃已通過國家發改委、住建部等相關部門審查。2018年《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52號)出臺,嚴格軌道交通建設申報條件:對申報建設輕軌的城市在一般公共財政預算收入、地區生產總值、市區常住人口以及客運強度等方面有明確要求。我市待條件具備后組織申報相關材料,力爭項目早日獲批。吉林市城市服務集團有限公司將持續跟進,及時掌握國家政策動態信息,推進相關工作的進展,加快吉林市軌道交通建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”