據城軌協消息:2025年1月10日,中國城市軌道交通協會ESG專業委員會成立大會暨第一屆第一次委員會全體會議在南京順利召開,南京地鐵作為發起者之一,擔任首屆主任單位。會議選舉產生了ESG專委會第一屆領導機構,于百勇當選為ESG專委會主任委員。
中國城市軌道交通協會會長佘才高,常務副會長周曉勤、副會長兼秘書長宋敏華,協會副會長、天津軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長吳秉軍,南京地鐵集團有限公司黨委書記、董事長、總經理于百勇等出席。
這意味著于百勇已經擔任南京地鐵集團黨委書記、董事長。
在早前的2024年12月21日,南京發布市管領導干部任前公示:南京地鐵總經理于百勇擬任市管企業黨委書記、董事長。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”