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2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列

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軌道交通展消息 2024年,武漢地鐵車輛中心在車輛架大修方面取得了歷史性突破,共計(jì)完成架修88列(484節(jié))、大修20列(120節(jié)),全面兌現(xiàn)了年度目標(biāo)生產(chǎn)任務(wù)。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖1)

 

回顧這一年,武漢地鐵車輛中心各崗位人員齊頭并進(jìn),把問題想在前面,提前預(yù)判,做足備案,未雨綢繆,從規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、人員配備、物資供應(yīng)、節(jié)點(diǎn)把控、質(zhì)量管控等諸多方面著手,攻堅(jiān)克難、精準(zhǔn)施策。

提前籌備 統(tǒng)一部署

在籌備期間,車輛中心根據(jù)城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、維修手冊(cè)要求和車輛實(shí)際狀態(tài),并結(jié)合多年運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過多次討論,編制了符合運(yùn)營(yíng)實(shí)際的近80萬(wàn)字架大修規(guī)程,編寫700余篇架大修工藝作業(yè)指導(dǎo)書,做到應(yīng)檢盡檢、應(yīng)修盡修、應(yīng)換盡換,不漏檢、不漏修、不擴(kuò)大修,始終堅(jiān)持安全、質(zhì)量、效益統(tǒng)籌兼顧。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖2)

結(jié)合架大修必?fù)Q件、檢換件清單,提前編制年度物資計(jì)劃,確保架大修物資供應(yīng)及時(shí)、充足。針對(duì)大架修后庫(kù)存積壓?jiǎn)栴},年初即提前介入,逐線分析物資消耗,優(yōu)化下單,實(shí)現(xiàn)11號(hào)線、8號(hào)線架修后基本無(wú)新增庫(kù)存。

節(jié)點(diǎn)把控 精細(xì)管理

為保證架大修工作有序開展,中心制定了精確到天的車輛架大修工期計(jì)劃,通過“班前班后會(huì)、一周總結(jié)會(huì)、一月分析會(huì)”的管理方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)掌握,確保生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖3)

各級(jí)管理人員扎根現(xiàn)場(chǎng),協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)問題,真正做到“管理在一線,進(jìn)度了如心”,確保各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)如期完成。在生產(chǎn)安排上,根據(jù)車輛各系統(tǒng)檢修周期的差異,結(jié)合檢修經(jīng)驗(yàn),通過多車同時(shí)開展架大修,合理安排檢修順序,實(shí)現(xiàn)人員、物料、工裝設(shè)備的最大效益。

精檢慎修 質(zhì)量管控

嚴(yán)格按照工藝指導(dǎo)書進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),實(shí)施檢修過程管控,落實(shí)中心、部門、車間的三層級(jí)驗(yàn)收工作,強(qiáng)化車間管理人員、骨干人員在生產(chǎn)作業(yè)中的抽查力度,將檢修過程實(shí)時(shí)把控,自上而下完成車輛質(zhì)量檢查及安全隱患排查。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖4)

為保證架大修工作高質(zhì)量開展,中心強(qiáng)化技術(shù)統(tǒng)籌,編制《車輛中心電動(dòng)客車檢修動(dòng)車管理制度》等92份技術(shù)規(guī)章,開展了車輛修程、修制優(yōu)化,車輛檢修工裝統(tǒng)型等工作。同時(shí),積極推進(jìn)維修管理系統(tǒng)的應(yīng)用,為車輛架大修工作注入了強(qiáng)大的信息化動(dòng)力,目前已全面推廣至各線路。

 

技術(shù)攻關(guān) 提質(zhì)增效

 

為加快高級(jí)修程自主維修進(jìn)程,車輛中心積極探索實(shí)踐,整合內(nèi)部技術(shù)資源,組建專業(yè)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),全力投入1號(hào)線四期車輛車鉤架修項(xiàng)目。在持續(xù)鉆研過程中,團(tuán)隊(duì)?wèi){借精湛技術(shù)與不懈努力,成功攻克一系列技術(shù)難題,逐步掌握了車鉤的核心維修工藝,最終實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)首次車鉤設(shè)備自主維修目標(biāo)。

此次突破不僅大幅降低了對(duì)外委維修的依賴,還顯著增強(qiáng)了車輛檢修領(lǐng)域的綜合能力,為保障車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖5)

為進(jìn)一步提升工作效率,中心在古田、三金潭、野芷湖等車輛段,開展了集中修模式的試點(diǎn)工作,以資源整合與優(yōu)化配置為核心策略,通過對(duì)人力、物力、時(shí)間等關(guān)鍵要素進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃與高效調(diào)配,打破傳統(tǒng)檢修模式下資源分散、協(xié)同不足的局限,不僅在檢修效率與質(zhì)量方面實(shí)現(xiàn)了雙提升,還為后續(xù)在全線網(wǎng)范圍內(nèi)推廣集中修模式積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在工裝設(shè)計(jì)上,車輛中心精密圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求,成功設(shè)計(jì)并制作出多款適用于架大修的專用工裝,有效提升了檢修效率。在2024年運(yùn)營(yíng)公司創(chuàng)新創(chuàng)效大賽中,車輛中心的“一種可視化超高壓自動(dòng)裝配設(shè)備”和“移動(dòng)式車鉤連掛設(shè)備”項(xiàng)目分別榮獲優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目一等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng),還有“Jsp-2型單元制動(dòng)器停放制動(dòng)手動(dòng)緩解工具”等6個(gè)小創(chuàng)造、小發(fā)明項(xiàng)目榮獲優(yōu)秀“五小”創(chuàng)新成果。

2024年度武漢地鐵完成架修88列、大修20列(圖6)

2024年,車輛中心以穩(wěn)健的步伐、精益求精的精神,圓滿完成年度既定的各項(xiàng)任務(wù)與目標(biāo)。邁入2025年,車輛中心將以前期積累的檢修經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),秉持精檢慎修的工作態(tài)度,持續(xù)優(yōu)化工作流程,為武漢軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的支撐。

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編輯:卓卓

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