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新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)

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軌道交通展消息 本專利公開的各種實(shí)施例提供了一種用作燃料招標(biāo)的鐵路車廂,其中,所述鐵路車廂包括:(1)部分由間隔開的氣缸組件定義的隔間,每個(gè)氣缸組件包括多個(gè)氣缸;(2) 隔間中的多個(gè)不同的對抗結(jié)構(gòu),其中不同的對抗結(jié)構(gòu)占據(jù)的百分比是隔間中空白空間的立方體積的一部分。在各種此類實(shí)施例中,所述隔室部分由間隔開的氣瓶組件的第一和第二氣瓶座齒條定義,其中,多個(gè)對策結(jié)構(gòu)包括與所述第一氣瓶座齒條配合的第一壁體填充物對抗結(jié)構(gòu)和與所述第二氣瓶座齒條配合的第二壁體填充物對策結(jié)構(gòu)。在各種此類實(shí)施例中,隔室部分由間隔開的氣瓶組件的第一和第二氣瓶座齒條定義,其中,多個(gè)對策結(jié)構(gòu)包括與第一氣瓶座架配合的第一壁體填充物對策結(jié)構(gòu)、與第二氣瓶座架配合的第二壁體填料對策結(jié)構(gòu)以及位于第一壁體填料對策結(jié)構(gòu)與第二壁體對策結(jié)構(gòu)之間的充氣墊料袋墻面填充物對策結(jié)構(gòu)。在各種此類實(shí)施例中,所述對抗結(jié)構(gòu)之一為充氣式,且所述對抗結(jié)構(gòu)之一為非充氣式。在各種此類實(shí)施例中,所述對抗結(jié)構(gòu)之一為充氣式,所述對抗結(jié)構(gòu)之一為非充氣式,所述對抗結(jié)構(gòu)之一包括泡沫橡膠立方體或球體。在各種此類實(shí)施例中,其中一種對抗結(jié)構(gòu)包括多個(gè)空間分離的可壓縮塊。在各種這樣的實(shí)施例中,隔室中的多個(gè)不同的對抗結(jié)構(gòu)被配置為導(dǎo)致在爆燃中可能的火焰路徑長度的減少,以防止或最小化爆震。在各種此類實(shí)施例中,百分比至少為百分之二十。在各種此類實(shí)施例中,所述百分比等于或高于百分之九十。

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖1)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖2)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖3)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖4)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖5)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖6)

新型氫能源鐵路車廂,最大限度減少爆炸危險(xiǎn)(圖7)

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編輯:卓卓

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