泰國政府希望這些投資有望提振低迷的經(jīng)濟增長。泰國投資促進委員會17日發(fā)聲明說，連接曼谷西部和東部郊區(qū)的地鐵橙線將耗資1090億泰銖（約144.35億令吉），獲批的3個數(shù)據(jù)中心及云服務項目則可得到稅務優(yōu)惠和其他獎勵。
泰國經(jīng)濟去年增長2.5%，佩通坦政府希望能通過增加出口、旅游業(yè)和投資，刺激今年取得3.5%的增長。泰國去年吸引了大筆投資，去年的投資申請同比增長35%，達到330億美元（約1466.85億令吉），是10年來的最高水平。（華威大馬辦事處）
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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