軌道交通展消息 周四，國王穆罕默德六世在拉巴特-阿格達勒火車站啟動了長達 430 公里的蓋尼特拉-馬拉喀什高速鐵路網絡。
該項目是價值 100 億美元的鐵路發展計劃的一部分，其中包括城際列車和城市列車。
新航線還將服務卡薩布蘭卡、拉巴特以及兩座城市的機場。
建成后，從馬拉喀什到丹吉爾的旅程僅需 2 小時 40 分鐘，而旅客只需 35 分鐘即可從拉巴特到達卡薩布蘭卡機場。
菲斯和馬拉喀什之間還計劃開通高速列車，行程時間為 3 小時 40 分鐘。
據多家國內媒體報道，中國企業在摩洛哥擴建高鐵網絡的數十億美元項目中贏得了大部分土木工程合同和鋼軌供應合同，展現了中國基建企業的國際競爭力。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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