9月27日，伴隨著機(jī)械的轟鳴與工人的歡呼聲，由中鐵七局南京公司承建的廣湛鐵路項(xiàng)目大壯嶺隧道正式貫通。

這是廣湛鐵路8標(biāo)全標(biāo)段首個貫通的隧道，它的貫通標(biāo)志著廣湛鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步架梁施工爭取了時間，也為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

8標(biāo)段首個隧道貫通

大壯嶺隧道位于廣東省茂名市觀珠鎮(zhèn)境內(nèi)，處于低山丘陵地區(qū)，是廣湛鐵路8標(biāo)段內(nèi)首個貫通的隧道。隧道全長499米，最大埋深約78米，出口段80米處于淺埋地段，最小埋深3米，地表起伏較大，圍巖狀況差，V級圍巖長409米，占比82%，易出現(xiàn)坍塌、涌水現(xiàn)象，安全風(fēng)險高，施工難度大。

面對技術(shù)要求高、施工難度大、工期緊張等不利因素，項(xiàng)目部根據(jù)圍巖及現(xiàn)場施工實(shí)際情況，制定合理的施工方案，加強(qiáng)超前支護(hù)，及時進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測監(jiān)測，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測結(jié)果及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保了隧道施工質(zhì)量，同時還加大過程管控力度，嚴(yán)抓施工安全質(zhì)量，嚴(yán)守鐵路隧道施工紅線，在保證安全、質(zhì)量的前提下順利貫通。

今年實(shí)現(xiàn)8標(biāo)段全線隧道貫通

大壯嶺隧道安全順利貫通，為下一步目標(biāo)節(jié)點(diǎn)完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、提供了技術(shù)指導(dǎo)及施工經(jīng)驗(yàn)，也為今年實(shí)現(xiàn)8標(biāo)段全線隧道貫通提供有力保障，更為廣湛鐵路全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大壯嶺隧道在8標(biāo)段中屬于一個小隧道，接下來還有4條隧道陸續(xù)貫通，保障廣湛鐵路項(xiàng)目如期建成。

廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公路沿海客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東近年來投資最大的高鐵項(xiàng)目。項(xiàng)目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要意義。