11月4日,由中鐵裝備研制的“中鐵1079號”土壓平衡盾構機在中鐵裝備天津公司順利下線,將應用于土耳其迪亞巴克爾省的錫爾萬排水隧道項目。設備開挖直徑11.16米,是我國出口土耳其的最大直徑土壓平衡盾構機。
土耳其錫爾萬排水隧道項目隧道全長13.23公里,最大埋深400米,瓦斯濃度極高。根據勘測顯示,掘進過程中有一處斷層,存在塌陷風險,地層條件十分苛刻。為了適應此項目特點,設備在耐火、防爆、穩定等方面加強了設計力度,在耐火材料選擇、關鍵部件防爆、設備防火降溫等方面量身定制整機方案,保證了設備在長距離、大埋深、高瓦斯地層的安全掘進。
據悉,掘進完成后的錫爾萬排水隧道會和當地另一條現有隧道共同承擔錫爾萬地區的水資源輸送工作,用于農耕和居民日常供水,增強當地供水網絡能力,提升居民生活水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”