軌道交通展消息 11月18日,長株潭城際鐵路與長沙地鐵APP票制融通迎來“滿月”。數據顯示,融通首月,共6.7萬名用戶通過長沙地鐵APP授權開通鐵路e卡通賬戶,超1萬人次乘客持長沙地鐵APP刷碼乘坐長株潭城際,告別了以往換乘需來回切換APP的繁瑣,顯著提升了換乘效率和出行便利度。
值得注意的是,工作日刷碼乘車人數明顯高于周末,這表明票制融通在滿足長株潭地區市民日常通勤需求方面發揮了重要作用,為三市市民提供了更高效、快速、便捷的交通出行服務。
自10月18日長株潭城際與地鐵票制正式融通以來,湖南城際鐵路有限公司攜手廣鐵集團客運部門、鐵科院電子所、長沙地鐵、中鐵銀通公司等單位,緊密合作,確保了服務的順暢運行,并通過有效的溝通協調、宣傳推廣和旅客咨詢服務,保障了乘客優質的乘車體驗。
此次票制融通是長株潭城際鐵路與長沙地鐵票制融通項目的第一階段,目前,湖南城際公司正在組織相關單位全力推進研發工作,力爭年底實現項目的第二階段目標—持鐵路e卡通掃碼乘坐長沙地鐵,最終實現城鐵、地鐵票制的完全雙向融通,這將使長株潭旅客出行的便利度再上新臺階。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”