12月1日4時(shí)，由中建三局集團(tuán)有限公司承建的成都軌道交通27號(hào)線沙河源站至新橋站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通的目標(biāo)。

沙河源站至新橋站左線長761.15米，隧道埋深11.26米至20.76米，于2022年9月16日自沙河源站始發(fā)，歷時(shí)76天順利貫通。施工中，項(xiàng)目部緊密籌劃、精心組織，全過程、全方位參與節(jié)點(diǎn)工作，順利穿越成彭立交橋金豐高架橋樁、九里堤高架匝道橋樁、下穿府河及府河橋（全線唯一一個(gè)在富水砂卵石地層中長距離穿越水域掘進(jìn)的區(qū)間，盾構(gòu)下穿府河施工難度和技術(shù)挑戰(zhàn)極大）等特大風(fēng)險(xiǎn)源。

據(jù)了解，成都地鐵27號(hào)線一期工程線路北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長24.86公里，設(shè)車站23座，建成后將加強(qiáng)北部區(qū)域與中心城區(qū)的交通聯(lián)系，進(jìn)一步改善北部沿線居民公共交通出行條件。