申通地鐵集團(tuán)介紹，上海市軌道交通12號(hào)線西延伸工程正式開工建設(shè)。今天上午10時(shí)15分，隨著科技園站、滬松公路站工地的數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)啟動(dòng)，工程正式開工投入施工作業(yè)。軌道交通12號(hào)線西延伸未來建成開通后，將進(jìn)一步優(yōu)化上海市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改善松江、閔行地區(qū)的出行條件，緩解9號(hào)線的客流壓力，同時(shí)對(duì)長三角G60科創(chuàng)走廊產(chǎn)城融合發(fā)展起到有效的支撐作用。詳見↓
12號(hào)線西延伸工程途經(jīng)松江區(qū)和閔行區(qū)，線路自既有12號(hào)線七莘路站（不含），經(jīng)顧戴路、北竹港、莘松路、莘磚公路、沈磚公路，設(shè)場東路站、場西路站、科技園站、滬松公路站、劉五公路站、洞涇站，共6座車站，其中洞涇站與9號(hào)線換乘，線路全長17.27公里，采用全地下線敷設(shè)方式。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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