公交站臺,是城市交通的重要組成部分,承載著市民日常出行的需求。為進一步優化候車環境、提升城市公共交通服務品質,拉薩市對161座公交站臺進行升級,新建159座站臺(其中包含8座試點建成的站臺)。
近日,記者來到尼吉苑小區公交站臺施工現場,看到工人正在有條不紊地進行站臺路面恢復工作。據項目負責人介紹,在站臺風格設計上,項目組充分考慮了城市的整體風貌,主城區內設計了65座仿古站臺,主城區外規劃了247座現代站臺。目前,已有55個仿古站臺完成安裝,197個現代站臺順利落成。
為保障智能公交站安裝工作盡快完成,施工團隊在藏歷新年期間組織工人安裝、調試。目前,公交站臺安裝工作正在有序推進。西藏熠能建筑工程有限公司項目負責人達娃瓊達告訴記者:“未安裝完成的部分,我們將加班加點,確保在3月15日之前全部完工交付,讓廣大群眾出行更加便利、舒心。”
此外,記者了解到,此次公交站臺項目尤其注重夜景設計,在站臺的照明設施上進行了精心規劃,不僅保證了夜間照明效果,還融入了城市夜景的整體布局,使公交站臺在夜晚成為城市的一道亮麗景觀。
達娃瓊達表示,升級改造后的公交站臺樣式與新時代拉薩老城區風貌相得益彰,更加美觀且智能化,具備防風、防雨等功能,座椅經過加長升級,方便市民舒適候車。公交站臺的升級改造是城市基礎設施建設的關鍵環節,對于增強城市綜合競爭力和提高居民生活質量具有深遠意義。同時,這一舉措也有助于彰顯城市文明風貌,對提升城市格局具有積極推動作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”