7月7日,貴陽交通運營集團與南寧軌道集團進行交流座談。貴陽交通運營集團黨委委員、副總經理姚龍主持會議,南寧軌道集團副總經理周天忠,及雙方相關部門負責人參加。
會上,貴陽交通運營集團戰略投資部相關負責人匯報了集團及下屬子公司基本情況,重點介紹了貴陽市軌道交通規劃建設、公共交通運營管理、“四網”融合體系發展、地鐵沿線土地綜合開發等方面的情況。公交公司相關負責人補充介紹了貴陽公交線路設置、車輛配置、人員編制等方面的情況;軌道運營公司相關負責人補充介紹了貴陽地鐵隊伍建設、車站管理、運營組織模式和安全生產等方面的情況。
與會人員圍繞軌道交通規劃建設、公共交通運營管理、附屬資源開發、軌道公交融合發展等方面進行了充分交流,分享了亮點經驗做法,提出了有針對性的意見和建議,探討解決問題的方法與思路。
周天忠介紹了南寧軌道集團的發展歷程、運營管理、客流強度和資源開發等方面的情況,簡要介紹了南寧公交基本情況。他表示,南寧軌道與貴陽交運在組織架構、經營模式等方面有很大的相似程度,通過交流探討,對南寧軌道進一步開展相關工作發揮了很好的啟發作用,希望雙方進一步加強溝通,為城市軌道交通事業發展作出更多貢獻。
姚龍對周天忠一行的到來表示歡迎。他表示,此次學習交流受益匪淺、收獲良多,希望雙方保持密切溝通,建立長效交流機制,積極開展公共交通業務交流學習,互相學習借鑒對方先進經驗,為推動公共交通事業提質增效貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”