1月31日,據(jù)印度尼西亞國鐵旗下KAI Commuter(通勤鐵路)報道,KAI Commuter與中國中車四方簽署3列電動車組采購合同,這批電動車組將用于大雅加達通勤線運能增加,以滿足日漸增長的客流需求。
KAI Commuter首席執(zhí)行官表示,新電動車組采購旨在滿足大雅加達通勤線在2024-2025年的乘客服務需求,現(xiàn)階段日均客流量接近100萬人次。
新電動車組采購也是大雅加達通勤線車隊更新計劃的一部分,該計劃在2023年6月由印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持的協(xié)調(diào)會議中討論,與會者包括印尼國有企業(yè)部、交通部、工業(yè)部、金融與發(fā)展監(jiān)督審計局、印尼國有機車車輛制造商PT Inka等。
KAI Commuter還與其他機構(gòu)簽署了合作協(xié)議,包括從PT INKA采購16列KRL列車(近3.83萬億印尼盾)、19列KRL列車翻新(2.23萬億印尼盾),以及從中車四方引進的3列新進口電動車組(約7830億印尼盾)。
自2000年以來,印尼國鐵KAI開始從日本進口二手機車車輛,用于大雅加達通勤線,到2018年KAI已運營超過900列二手日本列車。大雅加達通勤鐵路KRL的車輛主要從東京地鐵、JR東日本(與KAI通勤有戰(zhàn)略合作關系)、東急鐵道等進口。
這次KRL電動車組采購旨在增加運力,并逐步替換現(xiàn)有列車。已步入老舊期的KRL列車將繼續(xù)進行翻新改造,以維持大雅加達通勤線服務的運營需求,目標是在2025年實現(xiàn)日均客運量達120萬人次。
該合同也是中印雙方合作的延續(xù),KAI Commuter在2023年11月9日與中車四方簽署了諒解備忘錄,共同在印尼鐵路設備開發(fā)中合作共贏。合作內(nèi)容包括采購電力動車組或內(nèi)燃動車組等鐵路車輛、技術共享、設備維護、提升設備產(chǎn)能、采購零部件以及鐵路人才培養(yǎng)。
KAI Commuter對政府和相關利益方的支持表示感謝,包括通過國家資本注入的融資支持。這次新進口電動車組的采購也是KAI Commuter對印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長主持協(xié)調(diào)會議的后續(xù)落實。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”