縮短公交車發車間隔、核增合規旅游包車客運數量、實施巡游出租車網約化、引入網約車新業態、建立先賠后處工作機制、實行環長白山區域旅游交通運輸服務保障與跨區域聯勤聯動機制、選聘交通運輸領域社會監督員實時監督……

為進一步滿足廣大群眾多樣化出行需求，建設世界級旅游目的地，長白山保護開發區管理委員會積極回應群眾便捷出行期盼，構建巡游出租汽車與網絡預約出租汽車多樣化服務方式并存的城市客運交通新格局。

大力發展公共交通，滿足群眾出行需求

“我們從提升公交運營品質入手，由國企收購了原公交企業。目前，已經完成了公交線路改造并優化調整了站點，原公交車輛全部重新涂裝，融入長白山地域符號。”長白山保護開發區管理委員會交通運輸局黨組書記、局長劉景輝介紹，改造后，新增了10臺新能源公交車補充運力。

已投入運營的公交車與此同時，新增1條常態化公交線路，覆蓋住宅區門口及醫院、商業綜合體、大型酒店等生活場景，有效填補了池北區公交線路覆蓋盲區，緩解乘客在城區因打車難無法及時到達高鐵站的問題。每條線路每日投入運營車輛7臺，發車間隔在10—15分鐘之間，其中1路、3路公交均可到達高鐵站，并與高鐵到站時間同步運行。

此外，為緩解打車難問題，長白山開通了雪嶺、老里克湖、魔界、長白山萬達度假區等重點景區(點)之間互通互達的專線定制客運，引導鼓勵道路運輸企業投入高端商務運力，提供個性化、品質化的客運服務。

劉景輝表示，將適時聯合周邊市州縣客運公司對發定制客運，提供個性化、品質化的客運服務，推動環長白山區域旅游交通協同發展。

巡游出租車網約化，新老業態融合發展

“乘T3出行赴長白山之約!”5月25日，長白山網約車啟動儀式舉行，長白山正式進入網約車時代。

乘T3出行赴長白山之約交通是直接服務游客的第一窗口，網約車是打通服務游客“最后一公里”的關鍵一環。自今年3月28日起，長白山保護開發區巡游出租汽車正式實行網約化，共備案了“T3出行”“吉林出租”“旗妙出行”3個平臺，實現了“線上叫車、線上支付或線下打表計價”。

“原巡游出租汽車電話預約方式仍能正常使用，在此基礎上，我們通過技術賦能，實現巡游、網約、電話預約等多種供需匹配方式一體化運營。”劉景輝說，網約車的開通打破了環長白山區域網約車“零供給”的瓶頸，提升了環長白山區域旅游交通供給能力。

乘T3出行赴長白山之約同時，長白山制定出臺了《長白山保護開發區出租汽車服務質量信譽考核實施辦法》《長白山保護開發區網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》等，進一步規范長白山保護開發區出租汽車經營服務行為，并按照“旺季進，淡季退”的原則，在旅游旺季投放不定數量的浮動運力，實行潮汐式運營，保障和提升出租汽車服務水平，推動交通運輸新業態規范健康持續高質量發展。

建立“先賠后處”機制，維護游客合法權益

為妥善解決旅游客運市場與游客之間的矛盾糾紛，提高運輸服務水平，按照長白山管委會工作部署和《長白山旅游誠信基金先行賠付管理暫行辦法》有關要求，長白山管委會交通運輸局于4月29日制定出臺了《長白山保護開發區旅游客運市場“先賠后處”保障游客權益機制》，規定了“先賠后處”適用情形。

“先賠后處”機制包含巡游出租汽車行業投訴處置、“黑車”非法營運投訴處置、包車客運投訴處置、客運班線(含定制客運)投訴處置、小微型客車租賃投訴處置以及出租汽車(含網約車)從業人員為賺取回扣誘導游客消費產生糾紛的投訴處置等處置辦法，努力營造讓游客放心、安心、舒心的交通出行環境。

“我們還面向社會選聘了10名社會監督員，交通運輸系統主動接受監督，監督員還可就群眾關注的交通運輸服務與行政執法熱點問題、運輸服務水平和規范行政執法行為等方面提出意見建議，助力長白山運輸保障能力和服務水平再提升。”劉景輝說。

2023年，長白山景區累計接待游客274.77萬人次，同比增長260.45%，創歷史新高。今年，長白山管委會、安圖縣、撫松縣三地交通運輸部門聯合制定環長白山區域旅游交通運輸服務保障與跨區域聯勤聯動機制，為提升環長白山區域旅游交通運輸服務能力和聯合執法效能提供了堅強保障。

新能源公交車?公共交通?

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