近日,交通運輸部公布“十四五”期國家公交都市建設示范工程創建城市名單,鹽城市成功入選,全國共30個城市上榜。
據了解,鹽城交投集團下屬公交公司2022年度新購150輛純電動公交車投入運營,市區清潔能源公交車占比突破92%,助力鹽城創成全國綠色出行達標城市。鹽城BRT智能交通項目成為鹽城唯一入選2022年度全省綠色交通主題性項目。
為更加便民利民,完善優化公交線網,去年鹽城市區新增優化公交線路24條,開通首條社區微循環線路,建成啟用高鐵站公交停車場、正豐公交樞紐和新都路2座BRT站臺,58座“便民換乘”站臺建成并陸續投入使用。市區公交去年發放各類便民實體卡片3.9萬余張,掃碼乘公交功能成功接入“我的鹽城”APP。
據介紹,今年市區公交預計完成營運里程7700萬公里,新增、優化公交線路5條,完成青年路BRT站臺東延工程,推進青年路SRT東延西擴項目。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”