暑假來臨,北京各大火車站迎暑運高峰,熱門景點正值游覽旺季,北京公交集團開啟“暑運模式”,加大運力保障,細化服務舉措,讓市民游客暑期游玩出行更加便利。
“暑期正值旅游旺季,我們采取加密班次,縮短發車間隔,跨線聯合用車等措施,在中軸線、前門、故宮神武門等8處熱門區域34條重點線路,客流最高日計劃加車60部、備車28部,方便市民游覽市區熱門景點。”北京公交集團相關負責人介紹。
乘客前往八達嶺長城景區游玩,上午時段,可從德勝門乘坐877路公交車體驗一站式快速直達服務。中午時段,可在八達嶺長城站(877路站臺對面)乘坐879路到達大宮門站、定陵站參觀明十三陵等景區。客流高峰日,北京公交采取跨線支援措施增加運力。除877路外,乘客還可在八達嶺后山乘坐919路返回市區,北京公交在客流高峰日安排2-4部機動車適時加入運營。如遇突發大客流情況,將采取增發區間措施補充運力,確保游客返程無憂。
隨著學校陸續放暑假,北京各大火車站旅客明顯增多。暑運期間,北京公交集團加強途經七大火車站93條日班線路監控,重點線路增加備車,根據現場客流情況適時投入運營,滿足進出京旅客出行需求。
其中,北京朝陽站始發413路、專194路、擺渡線等5條日班線路增加日均配車與備車;北京南站重點結合抵京客流規模與地鐵延時措施做好運力保障;北京站日間加強始發29路、122路、403路等17條線路遠程監控,根據現場客流情況采取調整發車間隔等措施,提高線路運能。
溫馨提示:
通游專線1、通游專線2:接駁地鐵1-八通線、6號線、7號線,服務城市副中心三大文化設施(北京藝術中心、北京城市圖書館、北京大運河博物館)。擺渡線路服務游客由周邊停車場前往三大文化設施。乘客也可乘坐317路前往,暑運期間增加運河明珠家園至上碼頭南區間車3部。
通游專線20:服務暑期高校+名勝古跡游。暑運期間節假日,游客可在地鐵4號線北宮門站乘坐通游專線,前往清華大學、北京大學、頤和園、圓明園等。
朝陽公交文旅專線:雙層巴士,顏值出眾,視野開闊,智能便捷,乘坐舒適。線路全長30公里,雙向共設置30個站點,串聯起朝陽公園、奧森公園、溫榆河公園三大“城市綠肺”公園,亮馬河、奧林匹克塔、溫榆千燈會三大“夜游地標”,燕莎藍港、太陽宮、亞奧、北苑四大商圈及眾多網紅打卡點。
有軌電車西郊線:設巴溝站、頤和園西門站、茶棚站、萬安站、國家植物園站、香山站等,乘客可欣賞沿途三山五園景色。
5路:乘客可乘坐該線路暢游鳥巢、水立方、天安門、德勝門等地標建筑,見證北京城市發展與變遷。
23路:行駛在廣渠路上,整體車身涂裝穆桂英、趙云的京劇扮相,還布置沿線北京歷史風貌老照片,車廂化身傳統文化流動展廳,乘客可感受北京文化。
44路:環繞北京核心區域,途經雍和宮、古觀象臺、前門大街、金融街、梅蘭芳大劇院等歷史建筑和人文景觀。
107路:深受年輕人喜歡的網紅線路,乘客可領略老北京風貌,探尋胡同里的文化煙火氣。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”