2024年全國(guó)生態(tài)日廣東省宣傳活動(dòng)在橫琴粵澳深度合作區(qū)拉開帷幕,現(xiàn)場(chǎng)對(duì)廣東省第一批碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)單位進(jìn)行了授牌。
會(huì)上,廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任秦黎明表示,廣東累計(jì)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)綠色工廠400家、綠色工業(yè)園區(qū)11家、綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)80家,綠色制造示范名單總數(shù)居全國(guó)首位。
廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)資環(huán)處副處長(zhǎng)周穎介紹,去年11月,廣州市成功入選碳達(dá)峰試點(diǎn)城市。廣州多領(lǐng)域綠色水平全面提升。其中,在工業(yè)領(lǐng)域,累計(jì)創(chuàng)建國(guó)家級(jí)綠色工廠62家、國(guó)家級(jí)綠色園區(qū)1家,入圍綠色制造標(biāo)桿數(shù)量居全國(guó)前列,成為綠色制造體系最齊備的城市之一;建筑領(lǐng)域,全市新開工民用建筑全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),高星級(jí)綠色建筑占比達(dá)到60%;交通領(lǐng)域,截至2023年底,全市新能源汽車保有量84.3萬(wàn)輛,中心城區(qū)(中心六區(qū))公交車和全市巡游出租車實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)75%,居全國(guó)超大城市前列。
據(jù)介紹,近年來(lái),廣州資源循環(huán)利用成效顯著。入選全國(guó)廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)重點(diǎn)城市和國(guó)家“無(wú)廢城市”。建成七大循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,生活垃圾焚燒處理能力顯著提升,達(dá)到3萬(wàn)噸/日,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”的超大型城市,“垃圾圍城”問(wèn)題正式解決。截至2024年6月,廣州碳排放權(quán)交易中心累計(jì)碳配額成交量達(dá)2.2667億噸,累計(jì)成交金額65.26億元。
周穎表示,廣州的“低碳社會(huì)”氛圍日益濃厚,綠色生活創(chuàng)建持續(xù)推進(jìn),累計(jì)創(chuàng)建749家節(jié)約型機(jī)關(guān)、1584所綠色學(xué)校、697所無(wú)廢學(xué)校,1155個(gè)綠色社區(qū)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”