記者近日獲悉，在四川天府新區(qū)，由成都天投集團(tuán)投資建設(shè)的寶塘、廣匯御園公交充電站正式投入使用。據(jù)了解，這2座充電站除了是公交車專充站外，后續(xù)還將對社會(huì)車輛開放，實(shí)現(xiàn)“白天公充站、夜晚專充站”，從而更好保障天府新區(qū)新能源車輛充電續(xù)航。
本次投運(yùn)的寶塘、廣匯御園充電站分別位于寶塘公交場站和廣匯御園公交場站，合計(jì)充電終端24個(gè)，單槍最大充電功率可達(dá)240千瓦，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)充電量200萬度/年，滿足近50輛公交車充電需求。
除已投運(yùn)萬安、寶塘、廣匯御園公交充電站外，在天府新區(qū)，萬科錦繡、萬科翡翠、合江、鹿溪口北路4座充電站正加快建設(shè)，“建成后，這些充電站的充電終端將達(dá)到152個(gè)，可滿足近300輛新能源公交車充電需求，有效解決公交車充電遠(yuǎn)、充電難的問題。”四川天府新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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