車水馬龍，人流如織。天府大道這條“城市大動脈”是無數市民日常出行的必經之路，也是成都公交站點最為密集的區域之一。

這個周末，成都公交天府大道府城大道口站(出城方向)迎來了一次改造。通過分設站點和優化調整公交線路，在不影響市民出行的情況下，該站點“一分為二”，有效地降低了道路的堵塞程度。

天府大道府城大道口公交站(出城方向)地處交子金融商圈，是周邊“上班族”最為聚集的公交站點之一，每天有多達16條公交線路經停于此，近4000人次在此乘坐公交。密集的客流，讓站點承受著不小的壓力，每到早晚高峰，這里總是出現車輛排隊通過的景象。“我們前期也做了調研，途經該站的乘客大多是上班通勤，客流大，下客要遠多于上客?！背啥继旄聟^公共交通有限公司副總經理趙文向記者介紹，此次調整將原有站點“一分為二”，在距離遠站點100米處分設了同名新站點，乘客下車位置既沒有發生大的改變，也將緩解公交線路集中于一站而導致的擁堵現象。

在現場，記者注意到，經過優化后，兩個公交站點都換上了“新裝”：既有的公交站點前，貼有明確的告示和指引。而新站點則安裝上了電子顯示屏，標識更加清晰。據了解，新設的站點將分擔8條公交線路。原有站點的公交線路由16條減少至8條，全天?？堪啻蝿t減少25%，為早晚高峰輔道的擁堵“釋放壓力”。

成都公交相關負責人告訴記者，成都公交重新梳理常規公交定位，已于今年研究推動出臺了《軌道引領下成都市中心城區常規公交線網優化設計》，對“人、車、站、場、電、線”進行全面清理，減干增支、優干增微。目前，成都公交已成立了交通治堵工作專班，接下來一周將針對經停線路超過8條的170個公交站點進行全面排查，一站一策制訂線路調整、站點分拆、道路改造等優化提升初步方案和建議。在今年底前，還將針對其他堵點涉及主干道路近400個公交站點年底前完成全面排查，全力優化，科學治堵。