2月25日,長沙公交集團順利完成DeepSeek本地化部署,成為省內(nèi)首家引入該先進人工智能技術(shù)的公交企業(yè),該舉措標志著長沙公交在智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上邁出了堅實的一步,開啟了公共交通服務的全新篇章。
長沙公交集團敏銳捕捉到這一趨勢,果斷布局,率先將DeepSeek大模型引入公交業(yè)務系統(tǒng),為集團各相關(guān)業(yè)務注入了強大的智能動力。通過本地化部署,解決了大模型與公交業(yè)務系統(tǒng)深度融合的關(guān)鍵問題,同時滿足了員工日常使用的便捷性以及數(shù)據(jù)安全性的嚴格要求。集團計劃將分批次在內(nèi)部推廣使用DeepSeek,推動公交業(yè)務的全面智能化升級。
此次接入DeepSeek大模型是長沙公交智能化轉(zhuǎn)型的重要里程碑。未來,長沙公交集團將積極探索DeepSeek在多個關(guān)鍵場景的應用,持續(xù)深化大模型與公交業(yè)務系統(tǒng)的融合,不斷創(chuàng)新應用場景,為乘客帶來更智能、更便捷、更安全的出行體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”