10月31日上午,交通運輸部舉行10月份例行新聞發布會,介紹5年來加快建設交通強國有關情況。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發布會,部總規劃師、綜合規劃司司長吳春耕,部運輸服務司副司長、一級巡視員王繡春共同出席,并回答記者提問。 交通運輸部運輸服務司副司長王繡春介紹,作為我國城市公共交通領域的第一部行政法規,《城市公共交通條例》(以下簡稱《條例》)明確了城市公共交通發展的基本制度設計,開啟了我國城市公共交通優先發展的法治化新局面。
《條例》立足我國城市公共交通行業發展實際,堅持問題導向,提出了城市公共交通發展的基本制度。在《條例》制定過程中,總體 把握以下三點原則:
一是堅持以人民為中心,準確把握城市公共交通基本公共服務的屬性和定位,全面落實城市公共交通優先發展戰略,積極回應人民群眾對美好出行需求的新期待。
二是聚焦城市公共交通發展中的突出問題,重點圍繞發展保障、運營服務、安全管理等方面完善制度設計,著力增強針對性和實效性,為推動行業健康可持續發展提供堅實法規依據。
三是突出城市人民政府發展城市公共交通的主體責任,著重明確城市公共交通發展需要在國家層面統一規范和指引的事項,為地方自主管理特別是城市人民政府履行公共交通發展主體責任留出空間。
王繡春表示,城市公共交通高質量發展是一項復雜的系統工程,需要不斷深化對公交優先的認知,增進共識,增強自覺,讓公交優先理念更加深入人心,讓優選公交、綠色出行的理念在全社會蔚然成風。下一步,交通運輸部將會同有關部門,共同做好《條例》的貫徹實施工作。
一是加大宣傳解讀力度。采用多種方式對《條例》進行宣傳解讀和培訓指導,幫助有關部門、運營企業等單位工作人員更好地掌握《條例》內容。充分運用傳統媒體、新媒體、戶外屏等各類媒介,結合綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周以及“我的公交我的城”等活動,廣泛開展《條例》的宣傳解讀。
二是加快完善有關配套規定。根據《條例》內容和精神,制修訂城市公共汽電車、城市軌道交通運營相關配套規章制度。會同相關部門,研究制定推動城市公共交通優先發展的具體政策舉措,擴大政策實施的組合效應。同時,指導各地結合實際及時推動城市公共交通地方性法規制修訂工作,保障《條例》落實落地,取得實效。
三是深入實施公交優先發展戰略。以《條例》實施為契機,統籌各方面力量,深入實施公交優先發展戰略,多措并舉推動城市公共交通高質量發展,構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的城市公共交通體系,更好滿足人民群眾高品質、多樣化出行需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”