一、各部門、各單位要充分認識重大事故隱患判定標準的重要意義,切實增強學習運用的主動性、自覺性,以更加強烈的責任感排查整治重大事故隱患,堅決防范遏制重特大事故;
二、企業負責人要帶頭學好用好重大事故隱患判定標準,提高全體員工對重大事故隱患的辨識和排查能力;
三、各單位要對照重大事故隱患判定標準全面開展自查自糾,扎實開展安全生產治本攻堅三年行動,不斷提高隱患排查治理質量。
培訓特別邀請了廣東交通職業技術學院交通運輸管理工程教授吳毅洲和廣州市消防救援支隊重點保衛處二級指揮長黃銘生進行專題授課。
吳毅洲教授圍繞《道路運輸企業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準》主題,分別對集團“兩客一危一重”“城市公交”“出租客運”“水上客運”等重點領域的重大事故隱患判定標準進行了深入解讀,結合大量事故案例,為參訓人員上了一堂生動、實用,又令人警醒的知識課。
黃銘生指揮長重點講解了《重大火災隱患判定方法》,結合集團“加油站、倉庫、人員密集場所”等重點場所分類講解,幫助參訓人員清晰區分“火災隱患”和“重大火災隱患”的概念,掌握重大火災隱患的綜合判定方法。
通過培訓,全體參訓人員更加深刻地了解和掌握重大事故隱患判定標準,提高了事故隱患辨識和精準檢查的能力,切實增強了安全生產意識和能力,為護航集團高質量發展奠定良好基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”