近日,第一批國家級服務業標準化試點(智慧交通專項)項目名單公布。其中,邯鄲公交集團申報的《邯鄲公交智慧出行標準化試點》項目成功入選。這標志著邯鄲公交在智慧交通建設領域邁入全國先進行列,為城市公共交通智慧化、標準化建設提供了邯鄲公交“方案”。
公交出行更便利
市民趙女士在站臺等待公交車時注意到,電子站牌上顯示著各條線路公交車輛的實時位置信息,這樣就能準確知道公交何時到站。車輛定位、語音報站、觸屏查詢的智能電子站牌是市民對智慧公交最直觀的感知。
智慧帶來便捷。從2020年開始,我市4條城市主干道和兩個大型樞紐站陸續安裝了113個電子站牌,為市民出行提供了數字化、智能化的出行導乘服務。如今,靚麗的電子站牌已成為邯鄲智慧公交的名片,為市民帶來了便捷與舒適的體驗。
上班族小李出門前總習慣看一眼手機,打開坐公交App查看實時車輛信息和預計到達時間,掐點出門,提前來到站臺前。不一會兒,一輛新能源邯鄲公交車停靠在站臺前,乘客陸續上車。小李打開坐公交App掃碼支付了車費……
邯鄲公交集團信息中心主任胡楠介紹:“邯鄲公交率先在河北省啟動移動支付系統建設,以適應市民移動支付場景。目前,邯鄲公交非現金支付占比已由移動終端使用前的39%提升至89%以上,移動支付成為市民乘車的首選支付方式。”
除了乘車規劃、實時到站查詢、乘車舒適度查看、掃碼支付等功能,坐公交App還有很多功能,其中,定制公交專線獲得不少群眾贊譽。
家住東尚名筑小區的市民王先生每周一早上通過定制公交前往高鐵站乘車去外地。王先生說:“提前在手機上預訂,選擇上車站點、下車站點,支付車費,當天會有小型公交巴士準時接站。”通過手機實現公交個性化訂制,方便了居住在未開通公交線路的新建小區的居民。
公交調度更科學
在邯鄲公交集團信息中心,一塊信息大屏上數字滾動、數據實時變更,這就是“公交大數據駕駛艙”,可對公交車進行遠程實時監控和數據分析,實現對車輛的智能化調度。
邯鄲公交集團調度中心總調度趙炯告訴記者,自參加工作以來,有了智慧化的“公交大腦”,調度工作發生了根本性變化。以前車輛發車后,工作人員記錄完發車時間,就看不見摸不著了,簡直就是盲調啞調。智能調度應用后,工作人員坐在辦公室,通過電腦,車輛位置和間隔就一目了然,隨時掌握。道路路況和客流信息也能及時了解,還能通過IP通話與車長溝通信息,有效維持了整體有序的公交秩序。
3月21日,“亞洲太極拳日”活動在邯鄲道設置分會場。活動當天,邯鄲道站臺上方的高清監控攝像頭將站臺畫面和流量數據傳輸給“數據大腦”——“公交大數據駕駛艙”。調度中心掌握實時客流情況后隨即增加車輛頻次,減少市民乘車等待時間。
胡楠介紹:“調度人員可以根據車輛的實時位置、路況信息、客流情況等因素,調整車輛的發車間隔和行駛路線,確保車輛的準時到達率和運營效率。該系統還具備多種調度模式,如場景調度、計劃調度、集中調度等,能夠有效應對突發或大型保障任務,提高公交運營的靈活性和應急能力。”
據悉,“公交大數據駕駛艙”每天數據分析量達2250萬條,信息大屏正是公交數據大腦對公交運營全況進行的可視化展示。數據匯總偏差小、錯誤少,為供需匹配、線路規劃、線網優化、應急指揮等提供數據決策支撐。
公交服務更安全、溫情
3月24日,21路公交車長邢辰進行發車前檢查后于早上6時23分準時發車。出車前安全檢查,行車中安全監控,收車后安全檢查都可智能化進行。
“這兩年更換的新能源公交車起步穩、提速快、噪音低,乘客乘車更舒適了。”邢辰告訴記者。
車載監控系統還可以實現客流統計、監控攝像、安全監控等功能。
邢辰說:“公交車長在運行過程中的駕駛狀態全程都在監控范圍內,系統可以實時感知車輛和司機的運行狀態,當系統檢測到超速行駛、疲勞駕駛、分心駕駛或是車輛異常時,首先語音提示駕駛員,并同步向監控后臺發送報警數據,全面筑牢安全防線,保障乘客乘車安全。”
夜幕降臨,在豐澤街公交樞紐站,一輛輛完成一天路程的公交車回場充電。智慧閘機、智能巡更實現車輛進出場管理,智能充電裝置、巡查一體機設備讓公交場站變得更加規范和智能。全市共28個場站進行了智能化改造。
邯鄲公交客服中心坐席忙碌。“您好,是公交集團嗎?剛才我坐801路公交車,把手提袋落在車上了,可以幫忙尋找嗎?”市民撥通電話尋物。接線員徐珊珊利用智能化公交運行系統,幫助乘客查找到車輛信息并通知公交車長幫忙尋物。很快,市民所丟失的手提袋找到了。“謝謝你們,這么快找到了,邯鄲公交為人民辦實事。”
類似這樣的場面還有很多,邯鄲公交營運服務部副部長曹艷敏說,“在公交客服中心經常能聽到群眾夸我們公交車長溫情,近期印象深刻的是有位老太太撥通電話,說她剛從醫院出來,走路不快,大老遠擺手,以為公交車不停了,但這個公交車長等著她上車,讓她非常感動,于是專門打電話表達感謝。”
針對群眾提出的意見建議,比如設置站牌、設置公交線路等,邯鄲公交客服中心會整理成重點建議每日呈報領導層,幫助領導層做出科學決策。
“智慧公交”的實現,是邯鄲公交自2016年以來不斷探索和創新的結果。通過一系列智慧化舉措,邯鄲公交將數字化技術深度融入公交運營的各個環節,為市民提供了更加便捷、高效、智能的出行服務,為城市智慧公共交通提供了“邯鄲樣板”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”