斑馬線是行人的“生命線”
也是司機的“警戒線”
路況再熟,也不可掉以輕心
心存僥幸,很容易釀成事故
日常營運,個別車長疏忽大意
一次不慎,往往引發交通事故
你讓,我讓,文明禮讓
你行,我行,安全通行
禮讓斑馬線 文明你我他
為不斷提升車長的交通安全意識和文明行車意識,有效預防斑馬線區域交通事故和服務投訴,塑造文明公交良好窗口形象,近日,洛陽公交集團印發《關于開展斑馬線行車規范專項治理行動的通知》,即日起至2025年12月31日,將在全集團范圍內開展斑馬線行車規范專項治理行動。
“4321”斑馬線禮讓法
4—提前預判:斑馬線前40米減速觀察,準確判斷,提前預防,注意觀察行人,并準備剎車開始減速;
3—減速觀察:距斑馬線約30米處,車速降至30公里/時,并進一步減速;
2—預備停車:距斑馬線約20米處,近距離觀察確認情況,發現有行人,車速降至20公里/時以下,并做好停車準備;
1—主動讓行:距斑馬線約10米處,再次觀察確認情況,發現有行人,主動停車禮讓,確保行人優先通過,禁止搶行或阻礙行人通行。
右轉停頓 3 秒禮讓四步法
1—一觀察:提前觀察路況和交通信號情況;
2—二減速:轉彎前提前減速;
3—三停頓:轉彎時越過停止線停車3秒后再起步;
4—四禮讓:與其他交通參與者保持安全距離,讓其先行,確認安全后再通過。
為確保實現任務目標,集團將采取多項措施。一是強化培訓教育,組織全體車長分批次學習禮讓法及右轉彎操作規范,做好面簽提醒。二是深化警示教育,制作事故警示片,開展以案說法活動,強化車長的法律意識和安全意識。三是排查重點路段,建立斑馬線、右轉彎風險清單,加強智調提醒,輔助車長提前預判。四是實施人防技防協同配合,通過現場檢查、智調平臺實時檢查、隨車暗訪以及多渠道信息收集等方式,嚴查不禮讓斑馬線行為。
下一步,集團將充分利用新媒體平臺廣泛宣傳主動禮讓斑馬線的先進典型,評選“禮讓之星”進行經驗分享和交流,增強車長的榮譽感與責任感,激發全員參與自覺性,把斑馬線禮讓納入日常安全管理體系,推動文明行車從“專項治理”向“常態長效”轉變,切實減少安全事故,進一步提升乘客認可度和滿意度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”