7月18日,鄂爾多斯市101輛新能源公交車上線運營。此次上線的新能源純電動公交車主要投入到中心城區東勝區、康巴什區、伊金霍洛旗的阿勒騰席熱鎮的公交線路運營。至此,阿勒騰席熱鎮和康巴什區將全部實現純電動公交車輛運營。
此次上線運營的101輛新能源純電動公交車,包括車長8.5米和6.5米兩種車型,在保持整車設計美觀性、實用性的應用趨勢上全面提升了續航里程。相比傳統的公交車,在內、外擺門,密封性、安全性、舒適性和運營可靠性等方面都有所提升,噪音也更小。
當前鄂爾多斯市中心城區共運營公交線路71條,運行公交車輛654輛,其中新能源公交車輛432輛,占總車輛數的66%。新能源公交車的推廣與應用,是鄂爾多斯市落實雙碳目標、推動能耗雙控工作的具體實踐,將緩解中心城區高峰期運力緊張的問題,縮短乘客候車時間,為廣大市民提供更加方便、快捷、綠色的乘車服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”