交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于命名成都市等13個(gè)城市國家公交都市建設(shè)示范城市的通報(bào),按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于做好“十三五”期國家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收有關(guān)工作的通知》(交運(yùn)函〔2021〕501號(hào))等部署安排,交通運(yùn)輸部受理了鞍山、昆山、湖州、金華、蚌埠、洛陽、南陽、駐馬店、襄陽、常德、南寧、三亞、成都、自貢、瀘州、重慶涪陵區(qū)等16個(gè)城市人民政府提出的國家公交都市建設(shè)示范工程驗(yàn)收申請(qǐng)。
經(jīng)技術(shù)組評(píng)估、專家組實(shí)地驗(yàn)收、社會(huì)公示、專項(xiàng)整改等程序和整改綜合評(píng)議,成都、南寧、鞍山、昆山、湖州、金華、洛陽、南陽、駐馬店、襄陽、常德、自貢、瀘州等13個(gè)城市達(dá)到國家公交都市創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo),通過驗(yàn)收。交通運(yùn)輸部決定命名成都等13個(gè)城市為國家公交都市建設(shè)示范城市。
交通運(yùn)輸部表示,希望以上城市深入落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,主動(dòng)對(duì)標(biāo)國際先進(jìn),按照《國家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》有關(guān)要求,建立健全國家公交都市建設(shè)長效機(jī)制,持續(xù)提升城市交通治理水平,加快推動(dòng)城市交通高質(zhì)量發(fā)展,不斷滿足人民群眾美好出行需求。
張家界市、眉山市經(jīng)自評(píng)估與創(chuàng)建目標(biāo)差距較大,不具備驗(yàn)收條件,自愿放棄國家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建資格,且不再申請(qǐng)驗(yàn)收。交通運(yùn)輸部決定取消張家界市、眉山市的國家公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建資格。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”