11月22日5時30分,漢口站公交樞紐站,703路司機潘言群一進調度室,便到崗前安全確認一體機前“簽到”。隨后,線路管理人員與他面對面交流,觀察其身體狀況和精神狀態,叮囑他安全行車。
這樣“人防+技防”的安全管理方式,已是武漢公交集團駕駛員每日上崗前的常規流程。
每天,武漢公交集團8000余輛公交車行駛在武漢三鎮,日均總里程超過100萬公里。武漢公交集團將安全生產管理作為頭等大事,推動安全生產規范化、流程化、制度化,不斷提升安全管理水平。安全生產工作也不斷邁上新臺階:所屬公交營運單位均取得了安全生產標準化一級達標資質。2020年、2021年,武漢公交集團連續榮獲“武漢安全生產紅旗單位”。
技防:創新安全管理方式
如今,武漢每條公交線路,都配有崗前安全確認一體機。點開一體機主頁面,系統會提示司機完成簽到打卡、人臉識別、酒精測量等操作,達到駕駛從業標準后方能接車。
武漢公交集團還借助智能調度系統,開發了一整套安全管理系統:
“分段限速”點位設置進入車載GPS指揮調度系統。一旦臨近或超過某一路段或路口的限定時速,GPS系統會即時發出語音提醒,提醒司機減速“按規矩來”。
全程視頻監控。駕駛員上崗刷卡后,駕駛信息直接關聯后臺,一鍵觸達管理員。每月每名司機都會被隨機抽查駕駛習慣至少2次,采取線上線下檢查相結合的形式,每次不少于10分鐘。
借助安全管理系統,武漢公交集團實現了遠程監管和考核。
人防:“人盯人”擰緊安全閥
再智能的機器,也不能完全識別駕駛員的精神和身體狀態,技防之外,武漢公交集團持續夯實“人防”管理。
每天,線長、站長落實駕駛員早出車管理時,都會采用“崗前關愛三分鐘”、簽名打招呼、一對一見面談心等“人盯人”方式,力保“不安全的人不上車”。
今年5月份以來,公交集團在多條線路推出“安全駕駛一杯水”示范活動,用駕駛臺上一杯水敦促駕駛員養成平穩駕駛好習慣。913路線長劉緒穩說,“安全行車一杯水”活動不僅能降低公交車輛的事故發生率,同時能提高駕駛員的服務意識,讓駕駛員有意識地做到安全平穩駕駛。
武漢公交集團還啟動“家企聯動”機制,充分發揮員工家屬的協管作用。隊長、站長、黨小組長和班組長“四長”家訪,同時把員工家屬邀請到線路“心貼心”傾聽,通過“家企聯動”擰緊安全閥。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”