交通運輸部最新數據顯示,我國城市綜合交通網絡加快形成,我國城市公交線路長度超170萬公里,全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條、運營里程超1萬公里。
今年以來,我國城市公共汽電車服務模式持續創新。各地推進常規公交、微循環公交、定制公交等服務,打造多條敬老愛老城市公共汽電車線路,并對公交站臺進行適老化改造。此外,我國城市軌道交通服務水平持續提升,城市軌道交通正點率達到99%以上。多地推出車廂擁擠度指示、“強冷弱冷”車廂等人性化服務舉措,為乘客提供更加舒適的乘車環境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”