12月12日,棗莊市山亭區新聞辦召開山亭區“公交一體化”新聞發布會。山亭區交通運輸局黨組成員、副局長趙月勇,區交通運輸局黨組成員、副局長田濤,區交通運輸局運輸管理辦公室主任孟雨出席發布會并回答記者提問。
田濤在發布會上介紹,截至目前,山亭區共開通公交線路36條,運營公交車輛210余輛,這不僅僅影響著公共出行領域,而且對山亭區的經濟和社會也潛移默化地產生著深遠的影響。
一、進一步推動了城鄉融合發展。城鄉公交開通后,客流量劇增,城鄉交流更加頻繁,農家樂、垂釣、柜族部落等鄉村旅游項目蓬勃發展,核桃、栗子、山楂、櫻桃等林果百姓乘坐公交即可到城里進行出售,城鄉區域間的消費變得更加活躍,城市的運轉更加高效。
二、進一步優化了山亭區營商環境。投資者無論項目落地在任何區域,都會有公交網絡覆蓋,職工通勤問題將會變成優勢而不是障礙,投資環境得到改善,區域競爭力得到增強。2022年5月份,通過調研,山亭區交通運輸局對城區3路公交線路進行了優化,解決了開發區內企業員工出行難問題。
三、進一步落實了綠色發展理念。積極推動大容量、低地板、暖空調、低能耗、環保型的新能源公交車輛發展。先后購置純電動公交車125輛,插電式混合動力公交車10輛,新能源純電動公交車占比95%以上,大幅度降低了公交車尾氣排放,為市民打造了綠色環保、舒適安全的公共交通環境,“綠色出行,首選公交”已經成為山亭文明城市的新時尚。
四、進一步加強了區域協調發展。通過全區城鄉公交一體化網絡,外接城市群之間的高鐵網、高速網、城際公交網,對內推進“農村客貨郵融合發展”建設,形成高質量一體化的區域客運網,為推進山亭區南融主城區、西接滕州市提供了強有力的交通支撐。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”