近日,記者從深圳巴士集團了解到,為打通“最后一公里”,滿足市民特色化的出行需求,2月17日,深圳巴士集團開行28條寶安第一外國語學校通學定制專線,滿足學子通學出行需求,其中深巴三分公司開行23條、深巴鵬翔旅運公司協同開行5條。
2月17日,深圳巴士集團開行28條寶安第一外國語學校通學定制專線。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
據悉,根據前期需求調研,深巴三分公司23條通學定制專線覆蓋寶安區、南山區、福田區、龍華區等區域,行經站點為各區域直達住宅區或主要轉乘接駁點,通學定制專線分別為每周五、周日開行,大大縮減通學所需路程,避免了多次換乘的不便。
為保障學生的上下學出行安全,深巴三分公司除了做好學生通學需求收集和線路規劃工作外,對所有專線駕駛員進行嚴格挑選,并根據專線特性和路線特點進行專項安全培訓。同時為了乘車有序安全,在乘車現場將由學校義工和深巴三分公司太陽花志愿服務隊進行乘車指引,確保學子享受到安全、舒適、便捷公交服務。
通學定制專線平均每周運送寶安第一外國語學校人數約1800人。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
據統計,通學定制專線平均每周運送寶安第一外國語學校人數約1800人,不僅能從根本上解決學生通學難的痛點問題,保障學生上下學通勤安全,還能夠減少學校周邊因道路擁堵而產生的問題,打造更加綠色、節能的出行方式,得到了學生和家長們的大力支持。
司機幫助學生將行李裝車。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
(記者 馮牧原 通訊員 蘇小東)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”