2月18日,首屆天津市智慧交通創新成果發布大賽決賽暨成果發布會在天津市交通運輸委員會舉辦,天津港第二集裝箱碼頭有限公司發布的“天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程項目”,天津市智能交通運行監測中心發布的“天津港云緩沖區智能作業調度研究”榮獲一等獎。
參加決賽的12家企業分別從港口碼頭、道路交通控制、無人機道路勘測、城市軌道交通運營、交通運輸大數據的應用場景建設、車路協同、智慧車站、公路網運行監測等領域提出先進的智能解決方案,成果各具特色、實用性與前瞻性較強,凸顯了天津市在智能交通產業發展方面的顯著成效。經過激烈角逐,大賽評出了一等獎2名,二等獎4名,三等獎6名。
據悉,經過長期實踐與應用,天津市在智慧交通大數據領域成果豐碩,截至目前,匯聚了54家行業單位數據資源,接入數據種類519類,數據總量超4400億條,覆蓋公路、鐵路、水運、民航、郵政、城市公共交通等9大交通運輸行業,日均3億條速度持續增長,為61個系統24個部門建立數據資源共用機制,跨行業與教育、民政、衛生等部門聯通,跨區域與京冀間共享數據達40類,向市級共享平臺推送數據總計183類。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”