記者從北京市交通委獲悉,4月28日,也就是“五一”假期前最后一個工作日,周五晚高峰常態壓力集中,疊加節前出行,城市路網運行將呈現交通壓力突出、高峰時間提前、持續時間延長特點,將為今年來交通壓力最大日。
為保障好廣大市民交通出行,北京市交通運行監測調度中心發布4月28日下午至晚間交通出行預警。預計15時起路網交通量明顯加大,17至19時壓力突出,峰值指數預計達8.2左右嚴重擁堵級別。16時起高速公路出城方向交通壓力大,部分路段嚴重擁堵。晚間樞紐場站客流集中。
交通部門建議廣大市民合理規劃出行時間和方式,避開高峰時段和擁堵路段,錯峰出行。優先選擇綠色出行、公共交通出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”