隨著城市公共交通體系不斷完善,為改善我市旅游景點交通環境,助力地方旅游經濟發展,服務高校師生前往我市旅游景點游玩,市公交公司積極探索“公交+旅游”運營模式,成立市公交公司全資旅游客運公司,升級擴展經營范圍,打造市內公交旅游專線。
市公交公司現有市內公交旅游專線4條,分別為節假日旅游專線3條, 包含公園東門至高塘人家、公園東門至壽縣古城,安徽理工大學南門至壽縣古城;臨時夜班專線1條,為蔡家崗至西商農商城臨時夜班專線。截至6月25日,4條公交旅游專線共運營195班次,基本覆蓋全市旅游景點。市公交公司對“公交+旅游”運營模式的積極探索和市內旅游線路的相繼開通,解決了長時間內市內無前往各旅游景點直通車的現狀,并為市民乘客游玩提供了安全、優質、便捷的出行服務,彰顯了作為國有企業服務民生的保障力。
另一方面,為滿足市民市外旅游需求,市公交公司正積極開展“道路客運+旅游”定制服務。市公交公司依托客運場站等自身優勢,根據季節、旅游景點熱度等特點積極組織客源,提高成團率,并根據出游人數和乘客需求,匹配同等類型旅游客運車輛。目前,市公交公司旗下旅游公司共有旅游客運車輛20輛,成功組織3次省內成團旅游,一次前往岳西,兩次前往黃山,共150人次參加。道路客運和旅游的融合與互促共進,更好地滿足了市民多層次、個性化、品質化的旅游出行需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”