安徽阜陽發改委消息,首個液氫儲運型氣氫加注示范項目進行核準前公示,項目建成后將可為氫能源車提供加氫服務。
該項目位于阜陽市潁東區煤基產業園,項目單位為阜陽中科富海氫能科技有限公司。建設規模:完成液氫加氫站系統集成調試,使加氫站具備35MPa和70MPa加注能力,站內液氫儲量≥1000kg,峰值加氫能力≥1000kg/天,氫氣加注能耗≤2.00kWh/kg-H2,并完成液氫加氫站示范運營。工程總投資約3000萬元,資金來源企業自籌。
目前阜陽氫能產業鏈初具雛形,關鍵環節發展迅速。已初步形成上游制氫、中游儲運氫、下游應用相對完整的氫能產業鏈。
《阜陽市氫能產業發展規劃(2021-2035年)》近期目標(2021-2025年)提出,基本建成輻射服務皖北的氫源基地,形成以工業副產制氫為主體,可再生能源電解水制氫為重點的氫源實現途徑,氣氫年供應能力突破2000萬立方米、液氫1000噸,具備穩定供應高品質氫源能力。
初步建成較為完善的氫能基礎設施體系。建成投入運營4座加氫站,基本實現重點區域覆蓋。推動建立移動式氫能儲運體系,實現氫氣管網范圍外加氫站、制氫項目及用氫項目的全覆蓋。
打造規模領先的氫能產業基地。氫能產業規模實現跨越式增長,氫能產業體系相對完善,制氫儲氫、氫燃料電池及核心零部件等氫能產業鏈關鍵環節均有代表性企業,產業鏈核心企業5-10家,其中氫能制備企業3-4家,儲運氫企業2-3家,氫能核心裝備制造企業3-4家,氫能應用企業1-2家,投資總規模超過100億元。
建設一批氫能重點應用示范項目。在交通運輸領域,推動氫能公交車市場化規模應用,爭取氫燃料電池汽車保有量達到300輛,氫能產業總產值規模達到200億元。在相關場景應用領域,爭取在住宅、大型商超和園區等區域建成3-5處氫燃料電池熱電聯供應用項目。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”