為保障市民和游客“五一”假期出行,重慶交通開投集團(tuán)制定了中心城區(qū)公共交通運(yùn)輸保障計(jì)劃,新增公交運(yùn)力,縮短軌道交通線路發(fā)車間隔。
地面公交4月30日計(jì)劃上線車輛約8000臺,節(jié)日5天,計(jì)劃日均上線車輛約5800臺,每日儲備機(jī)動(dòng)運(yùn)力262臺,適時(shí)采取增加運(yùn)力、開行大站快車、開行區(qū)間車等優(yōu)化措施。
在交通樞紐及核心商圈儲備共計(jì)145臺應(yīng)急運(yùn)力,適時(shí)開行公交假日快線,做好夜間出行保障,主要運(yùn)行朝天門、解放碑、重慶北站北廣場等方向的151、181、871、321、10、622、245、820等8條線路延長收班時(shí)間,其中151、181、871、321、10等5條線路每天延時(shí)至23:00收班;622、245、820線在4月30日、5月5日分別延時(shí)至22:30收班。
4月30日,軌道交通1號線、2號線、3號線、6號線及10號線晚高峰列車出段時(shí)間提前至約15:00;環(huán)線晚高峰增加4列車上線,最小發(fā)車間隔縮短至3分30秒;國博線平峰時(shí)段發(fā)車間隔縮短至10分鐘。5月1日至5日,每日的09:00~19:00,與雙休日相比縮短1號線、2號線、6號線、10號線、環(huán)線及國博線的發(fā)車間隔,以滿足節(jié)日期間客流出行需求;每日的20:00~22:00,與雙休日相比增加了1號線、2號線、3號線、6號線等核心區(qū)線路的運(yùn)輸能力,保障夜間客流疏散需求。同時(shí)將根據(jù)客流情況適時(shí)調(diào)整運(yùn)營組織。
4月30日至5月4日,1號線、2號線、3號線、6號線、10號線主要客流方向及區(qū)段,差異化延長運(yùn)營時(shí)間1小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長至次日00:00;環(huán)線延長運(yùn)營時(shí)間0.5小時(shí),全程末班車發(fā)車時(shí)間延長至23:00;4月30日至5月5日,4號線延長運(yùn)營時(shí)間1小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長至23:30。
同時(shí),5月3日至4日,9號線興科大道至高灘巖區(qū)段延長運(yùn)營時(shí)間0.5小時(shí),末班車發(fā)車時(shí)間延長至23:30。
此外,重慶交通開投集團(tuán)重點(diǎn)加強(qiáng)交通樞紐、商圈景點(diǎn)周邊以及其他客流集中的站場、站點(diǎn)客運(yùn)組織,增派工作人員,加強(qiáng)現(xiàn)場客流監(jiān)控,維持現(xiàn)場運(yùn)營秩序。針對外地來渝游客以及老幼病殘?jiān)械忍厥馊后w,主動(dòng)提供票務(wù)協(xié)助、候車引導(dǎo)、行李搬運(yùn)等溫馨服務(wù),充分展現(xiàn)公共交通城市窗口良好形象。
公交,公共交通
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?