? 斯柯達(dá)集團(tuán)
我們非常高興能夠在塔林獲得一份新合同,斯柯達(dá)無軌電車曾經(jīng)是塔林公共交通的基石。
我們的無軌電車已被證明是許多歐洲城市可靠且可持續(xù)的交通解決方案,我們相信塔林居民會對我們的解決方案感到滿意。
過去,當(dāng)我們暫時停止無軌電車運營時,許多人認(rèn)為這種交通方式將永遠(yuǎn)不會回歸。現(xiàn)在,我們很高興地確認(rèn),無軌電車將大規(guī)模回歸,正如承諾的那樣。除了全新的車輛外,整個無軌電車基礎(chǔ)設(shè)施也將實現(xiàn)現(xiàn)代化。
既然已經(jīng)確定了中標(biāo)人,我們將開始準(zhǔn)備并制定交付時間表。我們已經(jīng)開始拆除塔林現(xiàn)有的無軌電車網(wǎng)絡(luò),我們正在為城市的一些地區(qū)過渡到無架空線的無軌電車系統(tǒng)做準(zhǔn)備,而在其他地區(qū),現(xiàn)有的架空網(wǎng)絡(luò)正在現(xiàn)代化。這是一個重要的步驟,將有助于使塔林的公共交通更加靈活和高效。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”