一輛電動(dòng)小型巴士3日在尼泊爾甘達(dá)基省廓爾喀縣發(fā)生交通事故,造成1人死亡、14人受傷。
據(jù)當(dāng)?shù)鼐较ⅲ鹿拾l(fā)生于當(dāng)日11時(shí)許。涉事巴士懸掛“未經(jīng)測(cè)試”標(biāo)志,載有一批朝圣者,在從瑪納卡瑪納神廟返程途中,行駛到安布凱雷尼至廓爾喀縣路段時(shí),不慎從碎石土路墜入約15米深的山溝。
尼泊爾《喜馬拉雅時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,1名傷者送醫(yī)后不治,死者身份已確認(rèn)。其余14名傷者正在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院接受治療。傷者均來(lái)自同一社區(qū),最小的年僅10歲。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”