近日,秘魯博路茲公司與秘魯博路茲綜合能源服務公司此前交付的兩輛電動巴士已載客運營,為往返秘魯庫斯科大區烏魯班巴省馬丘比丘區熱水鎮和馬丘比丘景區的游客提供綠色出行服務,預計每年可減少約40噸二氧化碳排放,助推當地旅游交通可持續發展。
秘魯博路茲公司與秘魯博路茲綜合能源服務公司此前交付的兩輛電動巴士已在秘魯馬丘比丘景區已載客運營。(南網國際公司供圖)
2024年12月,秘魯博路茲公司與當地旅游交通運營商Consettur開展合作,提供電動巴士租賃服務,并安裝配套充電設備。目前,電動巴士租賃服務由秘魯博路茲綜合能源服務公司提供。車輛抵達馬丘比丘后,相關專業團隊為運營商司機及維修人員進行培訓,并完成了充電樁及車輛的調試工作,確保兩輛電動巴士于本月初正式載客運行。
值得一提的是,兩輛電動巴士均為純電巴士,由中國客車品牌制造。運營期間,電動巴士載客往返一趟路程為18公里,每日往返約9次,相較于景區原有的燃油巴士,一輛電動巴士每日可節省成本241.38秘魯新索爾(約478元人民幣),相當于每公里節省成本約2.95元人民幣。
電動巴士抵達馬丘比丘后,相關專業團隊為運營商司機及維修人員進行培訓,并完成了充電樁及車輛的調試工作。(南網國際公司供圖)
秘魯博路茲綜合能源服務公司相關負責人表示,公司將密切跟蹤電動巴士與充電樁的運營情況,深入了解運營商需求,以便提供更優質的服務和更完善的電動化解決方案,推動馬丘比丘乃至秘魯旅游交通電動化進程,助力當地實現旅游發展與文化遺產保護的雙贏 。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?