百事可樂將把氫動力汽車整合到其澳大利亞業務中,因為純氫公司透露已與百事澳大利亞公司合作,試驗一種氫動力汽車。
將在百事可樂位于布里斯班市的一個生產基地進行試驗,純氫公司表示,將提供160kW 6 x 4原動機氫燃料電池,以及氫燃料和燃料補給基礎設施。
為期六個月的試驗計劃于2023年第二季度開始,之后百事可樂將評估氫動力汽車商業使用案例,并有可能在2023-2025年期間訂購更多車輛。
百事可樂的試驗是純氫在澳大利亞市場進行的一系列試驗中最新一項,構成了該公司更廣泛戰略的一部分,以展示價格合理的氫氣和氫燃料電池汽車使用案例。
今年3月(2022年),Pure宣布將為JJ的廢物回收利用公司提供一輛氫燃料垃圾車,以及加注服務。
百事可樂ANZ可持續發展經理Brent Gapes表示:“這項試驗表明了對到2040年實現價值鏈凈零排放的承諾,這一目標構成了百事可樂積極性的一個組成部分,是一個可持續性框架,用于指導如何在地球邊界內運營,并為地球和人類帶來積極變化。作為澳大利亞最大的食品制造商之一,意識到在減少對環境的影響方面可以發揮作用,期待與純氫合作,探討如何進一步擴大試驗。”
Pure Hydrogen公司董事總經理Scott Brown補充道:“與百事可樂(PepsiCo)等全球公認和受人尊敬的公司合作,開始氫燃料電池驅動的原動機汽車的試驗非常令人興奮。這項試驗將進一步展示澳大利亞氫能市場的潛力,尤其是對于目前嚴重依賴柴油的商業卡車運輸行業。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”