據外媒報道,Alphabet旗下的無人駕駛汽車部門Waymo計劃在美國加州舊金山和亞利桑那州大鳳凰城地區這兩個主要市場擴大其自動駕駛出租車服務的規模。
在鳳凰城地區,Waymo將在斯科茨代爾(Scottsdale)推出其服務,并在附近的坦佩(Tempe)、錢德勒(Chandler)和梅薩(Mesa)等城市擴大服務覆蓋范圍。憑借這些新增的服務,Waymo將在該地區180平方英里的范圍內運營,該公司稱這里是“世界上最大的完全自動駕駛服務區”。
Waymo還表示,該公司將開始在舊金山的新社區提供出行服務。Waymo當前仍在等待獲得許可,允許其在該市提供付費乘車服務。
5月4日,Waymo首席產品官Saswat
Panigrahi在接受采訪時表示:“我們已經為乘客提供了1萬次完全自動駕駛出行服務,在明年我們將把這一數字提升10倍。”
Waymo表示,該公司看到了“相當不錯”的乘客量,并且成功在其運營的市場中留住了這些客戶。
Panigrahi表示,在舊金山,Waymo有一個大約“數萬人”的等待名單,這些客戶都在等待使用該服務。
Panigrahi在早些時候的新聞發布會上表示,隨著公司的擴張,他們的重點正在從積累更多的駕駛里程轉向提供更好的服務。Waymo已經看到有用戶在約會之夜使用其出租車,接受自動駕駛服務所帶來的隱私服務,以及使用自動駕駛出租車在他們可能擔心安全的深夜出行。他說道:“我們的重點是為乘客提供服務,把自動駕駛的好處帶給越來越多的人。”
Panigrahi還補充說,該公司將繼續測試自動駕駛卡車,但他拒絕透露推出商業服務的時間表。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”