2023年4月5日,PORR公司和MARTI公司贏得了布倫納基線隧道項(xiàng)目Pfons-Brenner隧道段的施工合同。該合同價(jià)值9.59 億歐元,Pfons-Brenner 部分(地塊 H53)的建設(shè)將耗時(shí)約六年。合同范圍包括兩條隧道,全長25.2km,計(jì)劃使用10m以上直徑的盾構(gòu)進(jìn)行施工。
布倫納基線隧道項(xiàng)目穿越阿爾卑斯連接了意大利和奧地利,完工后將成為跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) (TEN-T)的斯堪的納維亞-地中海走廊的重要組成部分。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”